Первая машина, которая была у меня после получения водительского удостоверения, была ВАЗ 2112 с 16-клапанным двигателем. На тот момент для меня, как и для многих других молодых водителей, главным являлась мощность двигателя и динамика автомобиля, чего у данного движка было не занимать. И 5 лет я проездил на своей "двенадцатой", считая, что лучше мотора чем 16-клапанник просто не существует, несмотря на все те сюрпризы, которые мне преподносила машина периодически, включая обрыв ремня ГРМ с загнутыми клапанами...

Всех приветствую! Сегодня хочу поделиться своим мнением по поводу 8 и 16-клапанного двигателя на Ладу Весту. У меня была Лада Калина с 8-клапанным мотором. Я проехал на ней 130 тысяч км. Сейчас у меня Лада Веста, на которой я проехал уже более 120 тысяч км с «шеснарем». Поэтому, думаю, что могу сложить свое мнение по поводу этих двигателей. Сейчас много видео в Ютубе, где блогеры продавцы рассказывают нам о том, что «восьмиклоп» - это чудо, и разницы никакой нет. Предлагают брать и радоваться. Якобы, если пересесть с одного двигателя на другой, то этого даже не почувствовать...