Советские автомобили экспортировали во многие страны. Западноевропейские дилеры часто дорабатывали наши машины, меняя их внешность сообразно последней моде. В «Москвичи» и «Волги» ставили также импортные дизели, из «Самар» и «Нив» делали кабриолеты. Всем этим занимались специализированные фирмы по заказам официальных дилеров. В социалистических странах, где наши автомобили пользовались повышенным спросом, подобного не делали. Спрос на советские машины и так заметно превышал предложение. Как и в Союзе, в соцстранах машины берегли, и они жили десятилетиями...

В 40-х годах автопроизводители и кузовные ателье создавали поистине потрясающе автомобили. Многие модели, выпущенные в то время, собирались вручную. Далее подборка самых запоминающихся автомобилей той эпохи. Figoni & Falaschi Delahaye 135 MS 'Narval' Аэродинамический кузов, две двери и всего два сиденья подчеркивают уникальный дизайн этого кабриолета. Автомобиль имел удлиненный кузов и заниженную подвеску. Стоит отметить закрытые арки колес, так как известный итальянский автомобильный дизайнер Джузеппе...