Советские автомобили экспортировали во многие страны. Западноевропейские дилеры часто дорабатывали наши машины, меняя их внешность сообразно последней моде. В «Москвичи» и «Волги» ставили также импортные дизели, из «Самар» и «Нив» делали кабриолеты. Всем этим занимались специализированные фирмы по заказам официальных дилеров. В социалистических странах, где наши автомобили пользовались повышенным спросом, подобного не делали. Спрос на советские машины и так заметно превышал предложение. Как и в Союзе, в соцстранах машины берегли, и они жили десятилетиями...