Самым удивительным отечественным автозаводом в 90-е годы был ГАЗ. Нижегородские инженеры ни в чём себе не отказывали и хотели покорить ещё только зарождающийся российский рынок. Они умудрялись презентовать чуть ли не по одному проекту в год и могли очень серьёзно усложнить жизнь «Хантеру» или «Патриоту». А под собирательным названием «Крузаки», я подразумеваю всем японские, немецкие и корейские внедорожники, которые хлынули к нам в те годы. Так давайте посмотрим, чем хотел удивить ГАЗ. ГАЗ-2308 «Атаман» По сути, всё началось именно с него...

Учитывая качество российскихх дорог, не мудрено что отечественный автопром выпускал широкий спектр легковых автомобилей повышенной проходимости. В первую очередь внедорожниками обеспечивались армейские нужды, о рядовом гражданине задумались гораздо позже. Охватить весь модельный ряд отечественных внедорожников я к сожалению еще не успел, сегодня о том что уже было у меня на канале. Ссылки на подробные статьи в конце рассказа. В конце лета 1941 года, в производство запустили автомобиль-внедорожник ГАЗ-64, использовавший агрегаты автомобилей ГАЗ-ММ ААА...