В 1936 году Сталину показывают предсерийный 7-местный представительский автомобиль ЗиС-101. Машина вождю народов понравилась. Решено налаживать серийное производство. И уже 17 января 1937 года на московском автомобильном заводе имени Сталина начинается сборка новой советской модели. Автомобиль с американскими корнями стал одним из самых мощных в СССР. Рядный 8-ми цилиндровый бензиновый двигатель рабочим объемом 5.7 литра выдавал солидные 110 л.с. Мощная рама, задний привод и надежная 3-ех ступенчатая коробка передач...

Родстер дебютировал в единственном экземпляре в 1939 году. Его задумали и построили трое сотрудников-энтузиастов завода имени Сталина, которые изначально трудились над проектом в свободное время. Они применили множество оригинальных решений. Так, шасси взяли от ЗИС-101, но глобально доработали его. Под капот поставили 6-литровый двигатель на 141 л.с. и 3300 об/мин. До войны спорткар участвовал в пробегах, демонстрациях, выставках. В 1940 году на дистанции в километр автомобиль удалось разогнать до 162 км/ч...