МакФерсон, двухрычажка, пневматика или гидравлика – опытный автомобилист без труда поймёт, что речь идёт об автомобильной подвеске. Большинство современных автомобилей комплектуются тем или иным видом зависимой или независимой подвески. Однако были в истории и такие представители колёсной техники, которые могли похвастаться весьма диковинным устройством подвески, призванным улучшить проходимость или повысить мягкость и плавность хода. Представляем вашему вниманию подборку транспорта с самой необычной конструкцией этого важнейшего узла...

Но на рынке представлены модели, подвески которых по современным меркам можно считать по-настоящему вечными. О том, что это за машины, рассказал в беседе с Quto владелец автомастерской «Центр кузовного ремонта» Владимир Беспалов. Kia Rio четвёртого поколения, вышедшее в 2017 году, один из таких автомобилей. По словам Беспалова, на дистанции 50 тысяч пробега может потребоваться замена стоек стабилизатора, а на 80 тысячах км могут выйти из строя ступичные подшипники. Эксперт отметил, что у «Рио» есть ещё одно слабое место — нежные колёсные шпильки...