В продолжение поднятой в комментариях темы двухтактных автомобильных двигателей. Надо сказать, что у меня по ней имеется своё личное мнение, в основном сводящееся к тому, что им по целому ряду причин попросту не было дано возможности реализовать весь имевшийся у них потенциал. И главным фактором здесь было то, что массовые конструкции двухтактных автомобильных двигателей появились уже после того, как четырёхтактные получили широкое распространение и были доведены до достаточно высокой степени совершенства - по сути, как более дешёвая альтернатива им...

Когда мы вспоминаем о бывшей немецкой компании DKW, то на ум сразу же приходят известные мотоциклы этой марки. И неудивительно, ведь именно трофейная немецкая техника оказала важное влияние на развитие почти всех мотоциклетных предприятий Советского Союза и некоторых других стран. Но знатоки прекрасно осведомлены, что эта компания занималась не только производством двухколесной техники. В модельном ряду DKW числится приличный сегмент, отведенный успешным автомобилям довоенного периода. И они пользовались вполне заслуженным уважением и популярностью...