…на трассе Спа в Бельгии, Хенк Ван Кессел показал среднюю скорость круга более 160 км/ч, а на прямой разогнался до 202 км/ч». "Из-за малой кубической мощности и максимального крутящего момента на высоких оборотах, гонщики имели рабочий диапазон оборотов в 900 rpm при максимальных 16 000. Разметка тахометра начиналась с 8 тысяч оборотов и заканчивалась на 18 тысячах". Эти фрагменты – очередное доказательство того, что во всем решает баланс, что всегда есть энтузиасты, идущие на риски, готовые поставить всё ради самого экстремального дела...

Думаете, уменьшение мощности двигателя - это современная идея? Autocar недавно писал о самых больших двигателях в мире, но как насчет самых маленьких? Затем взгляните еще раз на эти чудеса с маломощными двигателями, которые восходят к 1920-м годам и доказывают, что маломощные двигатели были большой новостью с тех пор, как автомобиль стал популярным средством передвижения. Не все эти автомобили используют небольшие двигатели исключительно для экономии, и некоторые ставят производительность выше бережливости...