В этой части расскажу о тепловых роторных двигателях нового типа, у которых нет охлаждения и смазки в рабочей части. У этих двигателей есть предок — двигатель Тверского Н.Н., наш отечественный двигатель, который работал, но позабыт официальной наукой. #хакнем_изобретения 👈 познавательная рубрика, в которой наши читатели рассказывают о своих изобретениях или открытиях, контент, как для школьников, так и для взрослых 🥳 В шестой части на примере двигателя, который должен работать за счёт тепла наружного воздуха, я описал принцип и конструкцию двигателя...

Приветствую вас, дорогие читатели. Пару месяцев назад я столкнулся с проблемой следующего характера: при разгоне, в самом его начале, автомобиль мог 2-3 раза дёрнуться, да и сам разгон в первые секунды после рывков был очень "вялый". Со временем я к этому более-менее привык, но всё равно меня такая ситуация не устраивала - нужно было исправлять, чем я собственно и занялся. Первое, с чего я начал, так это с обдумывания, почему автомобиль может дёргаться именно при разгоне. Плохие свечи? Вроде нет, ведь при "равномерной" езде рывков нет...