Флагманская модель Jetta VS7 стремится доминировать в российском сегменте среднеразмерных кроссоверов, делая ставку на родстве с драйверскими и комфортными автомобилями Volkswagen Group. Жаль только, что немецкие технологии выданы российским покупателям в усеченном виде. Даже мало-мальски разбирающийся в автомобилях человек сразу узнает в Jetta VS7 черты прародителей от Volkswagen и Skoda. Например, заправщик на АЗС не купился на инструкцию под лючком бензобака, разрешающую заливать 92-й бензин: "Вам ведь 95-й? Это же Volkswagen?"...

Сегодня презентацию новинки проводит специально для нас редактор журнала «Пятое колесо» Александр Мельник. Итак, встречаем его и, конечно, сам автомобиль. Чем Jetta VS7 отличается от младшенькой Jetta VS5? Если отвлечься от малозначительных нюансов в отделке кузова, то следует обратить внимание на заметно более длинные задние двери. Дело в том, что, взяв за основу всю ту же Шкоду Карок, китайцы растянули ее колесную базу на 10, а сам кузов – аж на 20,5 сантиметров. И это не могло не сказаться на просторности в салоне и вместимости багажника...