В СССР ездить на тяжелых мотоциклах марки Днепр, Урал или К-750, можно было только с прицепом. Данные ограничения прописывались заводом изготовителем и исключение составляли только сотрудники милиции, им разрешалось ездить без коляски. Ходили даже слухи, мол это был сделано специально, что бы милиции было проще догонять нарушителей, которые за счет коляски не могли развить большую скорость. Но большинство граждан это не сильно огорчало. При дефиците машин, тяжелые мотоциклы были настоящей рабочей лошадкой...

Любопытная машина — мотоцикл с коляской. Мало из нас кто ездил в коляске или на заднем сиденье, еще меньше кто за рулём. Но есть небольшое количество энтузиастов-колясочников, которые любят свои трехколесные машины, иногда называемые боковой прицеп или коляска, и значительное число компаний, которые пытаются снабдить своей продукцией своих истинных ценителей. Происхождение коляски является предметов споров, но с появлением патента на роликовую цепь в 1880 и приходом популярности «безопасного» велосипеда...