Скорее всего я бы, как и большинство современных водителей, не смог бы ездить на легендарной «Победе» и вот тому несколько доказательств: 1. Высокооктановый бензин. Начать нужно с того, что инструкция рекомендует использовать только топливо с высоким октановым числом. И что тут сложного, спросите вы? Заливай 95 или 98 и все! Все да не все, в те годы высокооктановым считалось топливо с маркой А-66, именно его следует заливать, о чем написано в главе про обкатку Победы:   В послевоенные годы бензин был следующих марок А-56, А-66, А-70 и А-74...

История отечественного автомобилестроения за время своего существования знала все — и взлеты, и падения, и застои. Если же говорить о самых выдающихся легковых машинах, выпущенных когда-либо в СССР, то обязательно нужно вспомнить легендарный ГАЗ-М-20 “Победа”, который на равных мог конкурировать даже с лучшими западными образцами. На время своего выпуска, а в производство автомобиль пошел в сразу после войны, в 46-м году, ГАЗ-М-20 был машиной весьма продвинутой и технологичной. Самой яркой его особенностью было то, что большое внимание тут уделялось комфорту водителя и пассажиров...