Большинство американских грузовиков, работающих у нас - Freightliner Columbia (есть и Century Class) и бескапотные International - практически единственной модели 9600. Всех остальных моделей - в разы меньше, а то и вообще единицы. Более-менее распространены Kenworth T2000, Volvo VN, капотные International конца 90-х. А, например, Mack любой модели - экзотика для нас. Попадаются у нас и редкие даже в самих Штатах Western Star и изредка Peterbilt. Они стали очень популярны благодаря нескольким достоинствам: надежности, простоте, ремонтопригодности...

Страсть американских дальнобойщиков с капотным тягачам ничем не перешибить: один из самых известных их заокеанских производителей, входящая в концерн Daimler Truck компания Freightliner, выводит на рынок магистральник Cascadia пятого поколения. Естественно, с двумя задними ведущими мостами. Естественно, со здоровенным капотом. Естественно, с вариантами, у которых спальный отсек больше напоминает малогабаритную квартиру. В общем, американские дальнобойщики встречают новый американский классический...