Chevrolet Cruze первого поколения до сих пор привлекает внешностью. Большой седан с выразительными фарами, солидной передней частью и довольно современным для своего времени салоном часто выглядит дороже, чем стоит на вторичном рынке. Но автомобиль, который казался недорогой альтернативой Ford Focus и Opel Astra, способен преподнести неприятные сюрпризы после 150–200 тысяч километров. Особенно если речь идёт о версии с автоматической коробкой передач. Разберём наиболее распространённые в России Chevrolet Cruze поколения J300 и выясним, какую модификацию разумнее искать сегодня...