Если коротко: автомат — это «классика» с гидротрансформатором, вариатор (CVT) — плавность и экономия за счет ремня/цепи между конусами, робот — это «механика» с роботизированным управлением (один или два сцепления). Ниже — простые объяснения «на пальцах», плюсы и минусы, надежность, лайфхаки по эксплуатации и как выбрать коробку передач под ваши задачи. В тексте есть SEO‑ключи: чем отличается вариатор от автомата и робота, что лучше вариатор или автомат, DSG/робот DCT, ресурс и обслуживание. Плюсы...

Что это? Автоматическая коробка передач (АКПП) — это ветеран дорог, как старый рокер, который всё ещё собирает стадионы. Она использует гидротрансформатор и набор шестерён для переключения передач. Плавно, надёжно, но не без своих закидонов. Плюсы: Минусы: Кому подойдёт? Тем, кто хочет комфорта без лишних вопросов. Для семейных кроссоверов (Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan) или премиум-седанов (Mercedes E-Class) автомат — как родной. Технически: Гидротрансформатор в АКПП работает как сцепление, передавая крутящий момент через жидкость...