Многим кажется, что автолавки, которые в годы СССР доставляли продукты питания , хозяйственные и промышленные товары, одежду, книги, и другие необходимые населению товары в отдаленные населенные пункты, уже кажутся не актуальными. Сейчас самые удаленные деревни опустели, в поселках появились сетевые магазины, а дачники на личном транспорте сами себе привозят продукты питания и хозяйственные принадлежности. Но, актуальность мобильной торговли, наоборот, только набирает обороты. Продолжает развиваться малый бизнес, фермерство, растет спрос на качественные натуральные продукты...

Проблема доставки населению продуктов и товаров народного потребления всегда довольно остро стояла в сельской местности. В 1954 г. Совет Министров СССР распорядился приступить к решению этого вопроса. На основании приказа Главного управления автомобильной промышленности от 25 августа 1954 г. Павловскому автобусному заводу поручили разработку и созданию машин для выездной торговли, а также специальных прицепов. Первый опытный образец автолавки, которая получила заводской индекс 659, был готов к 1 октября 1954 г...