Для тех, кто хочет попытаться сам вернуть своё средство передвижения к жизни. Итак, первое - проверка всех предохранителей выниманием и прозвонкой. Их в машине много. Менять предохранители необходимо на такие же. Второе - протяжка/зачистка соединений проводки с массой. Таких мест в машине тоже предостаточно, причем находятся они отнюдь не на виду. Например, под подкрылками передних колес. Сами лепестки, к которым припаяны провода (чёрного цвета), латунные с покрытием, они как правило не гниют, а вот металлическая поверхность, к которой они прикручиваются, часто ржавеет. Это необходимо зачистить до металлического блеска и смазать солидолом или ещё чем-то подобным...

Одна из самых востребованных и дефицитнейших специальностей-автоэлектрик. И если раньше считали что ничего сложного в этом нет, самому можно поменять предохранитель или релюшку то постепенно люди начали понимать, что современные машины-это не просто предохранитель, реле и лампочка, но еще и различные блоки управления, километры проводом, куча датчиков и разъёмов. И разобраться самому в этом бывает нереально, а тем более найти неисправность, даже простой обрыв провода ох как нелегко! Не буду говорить...