Любой опытный водитель и уж тем более автомеханик знает: если дело доходит до работы с автомобильным аккумулятором, то на первый план выходит техника безопасности. При этом, для большинства обывателей этот вопрос сводится к банальному: «Открутить клеммы и всё». Однако, как только начинаешь углубляться в тонкости, тут же выясняется, что есть множество нюансов, о которых задумываются лишь профессионалы. Один из таких моментов, который вызывает споры даже в гаражах, — это правильная последовательность отсоединения клемм от аккумулятора...

Поскольку я веду канал о подержанных машинах, то друзей, приятелей и просто знакомых у меня в этой сфере хватает. Например, я долгое время не мог определиться, где же обслуживать свой Ford, потому что вы сами знаете, что честный сервис в России – это большая редкость. А найти такой сервис, где нормально сработают и возьмут не слишком дорого – большая удача. Да, можно чинить машину самому, но с каждым годом они становятся всё сложнее. Кроме того, я как-то подсчитал, что мне дешевле отдать автомобиль в сервис, чем ковыряться в нём самому...