В бизнес-тренингах часто вспоминают о мёртвой лошади, на которой всё ещё стараются скакать, доказывая, что лошадь больше жива, чем мертва или, что наша лошадь не такая мёртвая, как у конкурентов, например. В конце концов на мёртвую лошадь можно нацепить новую уздечку и седло и постараться продать её. Примерно так и поступили в начале двухтысячных с ВАЗ 2107. Нет, я с уважением отношусь к людям, которые придумывают и изобретают...

Эх, «семёрка»! Легенда дорог, гордость отечественного автопрома и просто надёжный товарищ, который живёт на наших дорогах даже в 2024 году.  Кто-то её уже считает пережитком прошлого, а кто-то с теплотой ухаживает за своим «бабушкинским седаном» и не собирается расставаться.  Почему же эту машину до сих пор покупают, ремонтируют и любят? Да потому что таких, как она, уже не делают! Конструкция, которую поймёт каждый Lada 2107 — это про честность. Здесь всё максимально просто: железо вместо пластика, минимум электроники, и любая поломка — не проблема, а просто повод зайти в гараж...