Фото: Николай Марков, Олег Чалков В конце девяностых и начале нулевых улицы российских городов заполонили «маршрутки» на базе ГАЗелей. У подавляющего большинства этих машин внутри было по 14-15 сидений, расставленных с чудовищно маленьким шагом, в результате пассажиры сидели в них буквально друг на друге, а езда представляла собой форменное мучение. Все подобные экземпляры были «перепилены» в микроавтобусы из грузовых фургонов за пределами завода ГАЗ. То был очень популярный в те времена бизнес, которым в Нижнем Новгороде и Москве занимались чуть ли не в каждой подворотне...

Если вы хотя бы раз в жизни сидели в маршрутке, то уже знаете: отечественный автопром умеет создать уникальные впечатления. А если вы в этой маршрутке ехали больше получаса — поздравляю, вы настоящий герой! Сегодня поговорим о легенде отечественных дорог — ГАЗель NEXT. Этот транспорт у нас везде: и на рынке, и у офиса, и на стоянке у торгового центра. Не повезло только водителю, который часами сидит за её рулем, так что давайте выясним, что же скрывается за этим агрегатом. Смотрю на ГАЗель NEXT и сразу представляю, как дизайнеры вдохновлялись… кирпичом...