Фото: Николай Марков, Олег Чалков В конце девяностых и начале нулевых улицы российских городов заполонили «маршрутки» на базе ГАЗелей. У подавляющего большинства этих машин внутри было по 14-15 сидений, расставленных с чудовищно маленьким шагом, в результате пассажиры сидели в них буквально друг на друге, а езда представляла собой форменное мучение. Все подобные экземпляры были «перепилены» в микроавтобусы из грузовых фургонов за пределами завода ГАЗ. То был очень популярный в те времена бизнес, которым в Нижнем Новгороде и Москве занимались чуть ли не в каждой подворотне...

Характеристики и компоновки школьных автобусов ГАЗ Коммерческий транспорт всегда отличается большим выбором по вариантам исполнения автомобилей. Это касается и пассажирских перевозок: начиная от базы автомобиля и компоновки сидений, и заканчивая оснащением дополнительным оборудованием (выбор сидений, шумоизоляции, дополнительного света, напольного покрытия, кондиционера, и т.п.). Для школьных автобусов отдельные требования к технике. Это вопрос безопасности наших детей. У таких автомобилей обязательно...