Пока машина новая, чтобы не терять гарантию на авто, большинство обслуживаются у официальных дилеров. Хотя на деле закон «О защите прав потребителей» и Гражданский кодекс тут на стороне водителя, а не СТОА. Другое дело, что «официалы» могут требовать экспертизу, разборок в суде при наступлении гарантийного случая. Многие не рискуют и до конца гарантии ездят в аккредитованные компании. После отведенного срока встает вопрос: какой сервис выбрать? Можно остаться у «официалов», вот только цены у них часто выше рыночных...
Не тавтология потому, что речь не моей биографии, которая и есть "авто"-, т.е. "само"-, а именно о моей автомобильной биографии. Обещал когда-то написать про автомобили. Забыл, естественно. Да и нужды в том особой нет, столько сейчас развелось пишущих автослесарей. Но, перечитывая свои опусы (кто-то же должен, больше их никто не читает, поскольку никто их не показывает), обнаружил данное обещание. А обещания нужно выполнять. Так что вот. Мой путь к автомобилям был тернист. В отличие от большинства т.н. автомобильных журналистов, нашедших свое вдохновение в папином «Запорожце», я вышел родом из еврейского квартала абсолютной пешеходной семьи...