В качестве упругого элемента автомобильной подвески обычно используются спиральные цилиндрические или бочкообразные пружины. Они имеют примерно линейную характеристику зависимости усилия от геометрического сжатия, что говорит о постоянной жёсткости. В ряде случаев полезно иметь переменную, прогрессивную или с резким нарастанием силы сопротивления в конце рабочего хода. Автозаводам это применять не очень интересно, считается достаточным включение в работу упругих резиновых отбойников. Но для автовладельцев...

Друзья все привет! Наконец-то я нашел время написать свой не большой отзыв, свою критику, замечания, что вам понравилось, а что нет, пишите в комментарии, там обсудим. А теперь, поехали. Наверное, многое автолюбители слышали о такой вещи как межвитковые проставки, их еще называют автобаферы. А также многие видели или слышали их рекламу, как они супер-пупер улучшают подвеску автомобиля, делают ее неубиваемой, машина становится как спорткар, дорогу держит на ура, в поворотах не кренится, стойки не пробивает, короче супер средство, что бы за копейки улучшить подвеску твоего «Железного коня»...