Где-то в середине осени, (на мотоцикле я не ездил примерно с месяц, так как было некогда, занят был работой) придя в гараж и выкатив Урал на свежий воздух, решил катнуть на нем еще разок перед наступавшими холодами и на этом завершить ремонтную эпопею в том году. Но не тут то было, значит завел я его прогрел, ну и метров через 500 езды раздался сильный скрежет из под бака, я остановился наклонил голову чтоб посмотреть в чем дело, шум исходил и без того не работающего на тот момент генератора. Я разворачиваюсь, ну и загоняю скакуна в гараж...

Грузовик «Урал» — это не просто техника, а легенда, которая десятилетиями вытягивает из грязи, везет тонны груза и не боится бездорожья. Но вот незадача: купить «правильный» Урал — это квест с подводными камнями, скрытыми пробегами и сюрпризами от прошлых владельцев. Один неверный шаг — и вместо надежного помощника получаешь вечный проект в гараже. Где искать, на что смотреть и как не прогадать с ценой? Мы в ED Motorss знаем каждый болт в этих машинах — и вот прорывная инструкция, как выбрать Урал без переплаты и головной боли...