Самыми уязвимыми частями недорогих китайских кроссоверов, продающихся на российском рынке, являются элементы подвески и электроника. Об этом рассказала «Газете.Ru» сооснователь сети умных автосервисов «Вилгуд» Барно Турсунова. «У бюджетных китайских кроссоверов риску выхода из строя подвержены подвеска и рулевое управление. Причина кроется в особенностях конструкции, ориентированной на эксплуатацию в более мягких условиях. Поэтому проблемы с подвеской могут начаться уже через 25–40 тыс. километров пробега...

Современный автосервис уже давно не похож на прежний шиномонтаж в гараже, где на входе тебя встречает бородатый мастер в грязной спецодежде и протягивает тебе черную от мазута руку. Сегодня некоторые автосервисы имеют целые федеральные сети и вместе с тем большую конкуренцию. Именно она стимулирует владельцев автосервисов увеличивать спектр услуг, повышать профессионализм работников, менять оборудование на более современное и улучшать клиентский сервис. Необходимость в современном оборудовании возникает...