Два литра, 200 сил, турбина под капотом. Нажимаешь газ — и сначала ничего особенного. Потом машина подхватывает. А другая с похожими цифрами разгоняется почти сразу. Почему? Турбояма действительно существует, но далеко не каждая пауза после нажатия педали связана только с турбиной. В этой паузе могут встретиться сразу несколько процессов: мотору не хватает оборотов для нужного наддува, ротор набирает скорость, автомат переключается вниз, электроника формирует запрос на тягу. Водитель ощущает всё это как одно короткое «ну давай уже»...