Последние модели BMW продолжают завораживать автолюбителей, но стоит ли возводить их на пьедестал? Давайте приглядимся к некоторым из них с критическим взглядом, ведь все знают что "бэхи" любят удивлять не только качеством но и высокой ценой особенно для стран СНГ))) BMW 3 Серия (G20, 2018) Плюсы: Комфортный и стильный салон, отзывчивое управление. Палитра двигателей радует — есть из чего выбрать. Минусы: На скорости шумит, как Лада и, к сожалению, стоит не так уж дёшево. Владельцы также жалуются...
BMW и Mercedes-Benz разблокируют функции за деньги Возможность заработать на программных ограничениях привлекает автопроизводителей. К примеру, компания BMW предлагает дооснастить автомобиль автозапуском, видеорегистратором, предупреждением о пробках, обновить карту в навигаторе, активировать адаптивную подвеску и круиз-контроль. Всё это доступно автомобилям c операционной системой BMW 7. • Адаптивный круиз-контроль 880 € (~87 500 ₽) • Информация о пробках 69 € (~6800 ₽) • Адаптивная М-подвеска 449 € (~44 700 ₽) • Apple Car Play 300 € (~29 800 ₽) Mercedes-Benz пошёл ещё дальше и для новейших электромобилей EQE и EQS предложил функцию «Быстрый разгон». Программное увеличение мощности на 20–25% улучшит разгон до 100 км/ч на 0,9 секунды. Так, у модели EQE 350 ускорение сократится с 6 секунд до 5,1 секунды, а у флагманского EQS 450 — с 5,3 до 4,5 секунды. Годовая подписка выйдет владельцу в 1200 $ (~108 600 ₽). #АвтоПлюс #AutoPlusTV