10 лет спустя. Испытания самолёта Ан-140-100 зав. № 13А009, на «Авиакóре», 03.11.2013. Первая машина российского выпуска с ксеноновыми фарами Goodrich, до этого стояли отечественные фары с лампами накаливания. Импульсные блоки питания этих фар давали никем не ожидаемую наводку на радиооборудование, но её получилось побороть довольно простым решением. Каким — будет в статьях об Ан-140 по окончании цикла о Ту-154. А пока немного о производстве Ан-140 можно будет почитать в цикле о перспективах производства транспортных самолётов.

Коротко! Рекомендасьен! Автосервис в Воронеже АвтоАтлас Героев-Сибиряков 35Б Не зря у них 5 звезд! +1 шаг к максималке😉🤓 Все подробности будут в видео в ветке штатных систем, со схемами и всем необходимым, впрочем, как обычно! Полноценный ролик выйдет скорее всего летом🤘