Всех приветствую, мои уважаемые читатели. Наверное, многие слышали о таком немецком пикапе, как Фольксваген Амарок. Он интересен тем, что является первым малотоннажным грузовичком марки и нужно отметить, что «первый блин не вышел комом», в данном случае. Амарок получился коммерчески успешным и практически, с ходу, вписался в сегменте себе подобных, обставив некоторых конкурентов не только по проходимости, но еще и по поведению на асфальтовой дороге – многие считают управляемость модели, практически, легковой...

Итак, только что состоялась премьера второго поколения пикапа VolkswagenAmarok. В новинке явно чувствуется влияние Ford Ranger, с которым она делит линейку двигателей. Гибрида пока не предвидится, да оно, может, и к лучшему? Всего с момента своего появления на рынке в 2010 году Амарок разошелся по миру в количестве свыше 810 000 штук, что совсем неплохо для этого сегмента. Поскольку пикапы в Европе далеко не культовый тип автомобилей, на этот раз было решено не изобретать велосипед, а обратиться к заслуженной платформе Ford Ranger...