В 2012 году мою «четырку» на светофоре атаковала «шевроле». Стою на светофоре, жду когда загорится «зеленый». Тут на большой скорости в мою машину «влетает» «Авео». Моя «четырка» отпрыгнула вперед метра на два. Потом этот идиот говорил, что у его новой машины отказали тормоза. Мозги у тебя отказали, «тормоз». У «Авео» вся морда разбита, а моей машины бампер вдребезги, задняя фара под списание и задняя часть машины с пятой дверью, немного смяты. Страховая компания насчитала около 15 тысяч рублей...

Сегодня у нас будет эксперимент! В главной роли будет фара от Лада Калина. Протестируем, а что изменится если убрать колпачок в фаре, многие его замечали но мало, кто задумывался зачем он все таки нужен. За одно и разберем для чего вообще нужны эти колпачки. В первую очередь, будем замерять световой поток фары с колпачком. Устанавливаем фару, регулируем по светотеневой границе, замеряем люксметром 16 точек для большей детализации. После всех замеров, проводим процедуру удаления колпачка из фары, это было не совсем легко и заняло достаточно времени...