При переобувке колес, многие вестоводы сталкиваются с особенностью - отсутствие какой-либо защиты передних ступичных гаек. Если вы купили авто на литых дисках - то проблемы по сути нет, поскольку все литые диски имеют центральные вставки. А вот если штатные диски у вас штампованные, то вы наверняка "цепляли глазом" это отверстие, которое хочется чем то закрыть. Закрыть его хочется (по крайней мере, у меня) по двум причинам: 1. Понятно, что туда обязательно будет забиваться грязь, снег, соль и куча чего еще, что обязательно повлечет коррозию и возможные последующие проблемы со снятием узла...
Иногда нужно быстро сориентироваться и соотнести размер резьбы и диаметр гайки, которая имеет данную резьбу. Среди мастеров существует даже правило: чтобы понять размер ключа под гайку, нужно диаметр резьбы умножить на 1.5, но данное правило не универсально. Для удобства я сделал подсказку и свёл эти данные в табличку, чтобы можно было быстро в неё заглянуть и уточнить информацию. Красным цветом выделены номера ключей (диаметр гайки), которые чаще всего используются в мастерских среди всего многообразия размеров, а черным цветом - диаметры резьбы. Левая часть подсказки: ключ от 17 до 24 (резьба от 10 до 16), правая часть: ключ от 5 до 13 (резьба от 2,5 до 8).