В краш-тестах, проводимых Авторевю, Патриот постоянно получал низкие оценки. Не удивительно, ведь это рамный автомобиль, разработка которого велась не по верному, а по дешевому пути. Рама Патриота не сильно отличается от рамы УАЗ-469, у неё есть очевидные недостатки, как минимум, она очень узкая и при боковом ударе включается достаточно поздно. Но стоит отдать должное, какие-то работы ведутся, автомобиль по мере возможностей дорабатывается. Возвращаясь к безопасности Патриота, хочется отметить, что краш-тест о сминаемый барьер и реальное ДТП, особенно лобовое – абсолютно разные вещи...

⚠️ СТОП-АВАРИЯ! Когда УАЗ Патриот ПЕРЕСТАЕТ ПОВИНОВАТЬСЯ РУЛЮ: Личный опыт спасения и срочного ремонта Представьте: выезжаете из гаража, поворачиваете руль вправо... а ваш Патриот упрямо едет прямо! Недоумение, легкая паника. Тормоз! Осмотр: рулевой вал крутится, сошка ходит, тяги двигаются... А КОЛЕСО НЕ ПОВОРАЧИВАЕТСЯ! Второй, более внимательный взгляд – и ШОК: правый поворотный рычаг просто ОТЛОМЛЕН! Казалось бы, такого не может быть? Увы, владельцам УАЗ Патриотов знакомо: "возможно ВСЁ!" Сервисы? Некогда! Берем дело в свои руки...