34 прочтения · 3 года назад
Ветераны автоблога помнят, что на одну из машин мы установили всесезонку Westlake SW602 All Season - и Pontiac Trans Sport катал на ней зимой и летом. Шины брали в @autoset.by , быстро, без шума и пыли, шиномонтаж там на месте. Что скажу по шинам? - Как и с машинами, «китай» уже можно брать. Westlake чуть шумнее и чуть жестче Yokohama, что стояла раньше. Но зимой на всесезонке было не страшно: это не «держак» новых Nokian, но все равно лучше, чем «премиум» высотой 4 мм. - Летом в составе автопоезда Westlake было тяжеловато тормозить))). Ламели, мягкий состав, жара +30 - ездить лучше без торможений в пол. - Но! Проходимость супер ок, рисунок елка гребет так, что к рекам и озерам можно спускаться смело. Доволен? Если в голове держать, что в гололед поеду на другой, шипованной машине - да, доволен. Westlake этот можно брать, если бюджета мало. Противопоказаний нет). А если вы спросите, куда девался Pontiac - он ранен. Заклинила помпа, перегрел мотор, поэтому Trans Sport стоит у забора, ждет новый старый двс.
Почему новые шины кажутся хуже таких же старых
Онлайн-опросы показывают, что около четверти автомобилистов на замену изношенным шинам выберут такие же новые. То есть того же производителя и той же модели, но с более свежей датой производства. Если случай именно такой, выехав с шиномонтажа, водителю может показаться, что автомобиль стал немного менее юрким и резким. Вдобавок спустя пару тысяч километров выяснится, что расход горючего прибавил несколько процентов. Непременно накатит разочарование и вспомнятся времена с более зелёной травой...