Такой вопрос появляется часто. Особенно у владельцев Granta, Kalina и Datsun с АКПП. Потому что большинство решений по улучшению управляемости обычно завязаны именно на подрамник. А дальше человек узнаёт неприятный момент: классический подрамник на АКПП не устанавливается. Причина банальная — габариты коробки. Поддон АКПП выступает ниже, и конструкция подрамника начинает упираться в картер. И вот тут многие думают, что вариантов больше нет. Но на практике решение существует. Для автомобилей с АКПП есть готовый составной тюнинг-комплект, который создавался именно как альтернатива подрамнику...