В 1989 году дебютировало первое поколение легендарного японского автомобиля Subaru Legacy. Несмотря на то, что к марке относились с определенной долей иронии, ведь до этого модели компании считались машинами для чудаков, Subaru, вовсе не являясь премиальным автомобилем, оснастила новинку опциями, доступными в то время лишь для машин высшего сегмента. Уже в базе у седана и универсала Legacy был кондиционер, электростеклоподъемники, центральный замок, независимая подвеска всех колес, дисковые тормоза, усилитель рулевого управления и омыватель фар...

Полный привод, безрамочные двери и «оппозитник» — Subaru Legacy умеет влюбить в себя! Но когда эмоции остынут, у вас на руках окажется не самый популярный японский поддержанный седан. Может ли он устроить владельцу головную боль? Разберёмся! Какой он? В дизайне Subaru Legacy нет ярких деталей — кроме разве что безрамочных дверей. Но его любят не за внешность, а за безальтернативно полный привод и «оппозит» с характерным голосом. Салон со слегка развёрнутой в сторону водителя передней панелью крепко собран из неплохих материалов и хорошо проработан в плане эргономики...