2274 читали · 7 месяцев назад
Mitsubishi Delica D3: АКПП и клиренс 160 мм. Как пассажирский - так себе, зато как "работяга" - отлично!
Недавно ко мне обращался потенциальный заказчик. Хочу, говорит, рабочую машину, выбираю - то ли Пробокс полноприводный, то ли Степвагон полноприводный. Можно с пробегом побольше, оценку пониже - рабочая же машина будет. Я сначала подзавис)) Чего? Степвагон как рабочую машину? А потом мы с ним посчитались, там веселая картинка: полноприводный Пробокс сильно подорожал, проходного года он в 1,5 миллиона где-то зайдет. Ну, это прям перебор для такой "деревянной" коробочки. Зато проходной полноприводный...
11,1 тыс читали · 2 года назад
Возвращение к легендам. Mitsubishi Delica D:5. Почему я советую обратить на неё внимание.
Всем привет! Знаете, что мы можем делать лучше всего? Ни за что не догадаетесь. Обсуждать. Точнее, давать оценку тому или иному предмету, явлению, событию, той или иной ситуации; обсуждать человека или группу лиц. Сегодня мы будем оценивать и получать удовольствие от обсуждения красивого, полезного и умного изобретения, которое незаслуженно отодвигают на второй план. Это модель крупнейшего японского автоконцерна Mitsubishi Delica D:5 2019 (Митцубиси Делика Д5 2019). Чем она зарекомендовала себя и почему стоит обратить на неё внимание, в нашем обзоре...