Казалось бы просто меняешь диск и всё. Поначалу так думал и я. Но оказалось всё немного сложнее. Рассмотрим некоторые нюансы: 1. После съёма коробки, и всего узла сцепления, необходимо провести дефектовку. Обратите внимание на диск сцепления. Если у него неравномерный износ, например на краях он тоньше чем к середине, значит корзина и маховик также имеют неровную рабочую поверхность. 2. Я вообще замечал, что многие при замене сцепления игнорируют корзину и маховик. Это грубая ошибка, если заменить только диск и ничего не делать с корзиной и маховиком, то площадь прижима будет неполноценной...

В нашу мастерскую приехал вот такой авто . Peugeot 4007. Это же outlander xl с двигателем 2,4 - 4b12 , механическая коробка передач w5mbb Полное видео о ремонте есть на дзене и нашем Ютубе Проблемы - нет 3 и 5ой передачи. Течь масла под авто . Шлефует новое сцепление которое поставили при ремонте двс в мастерской набережные Челны или челНах:)) Шлифует сцепление после 3000 оборотов. Обороты растут машина не едет...