Для начала решил просто проверить ток утечки без постановки на охрану. Подключаю амперметр последовательно в цепь — ток составил 280 мА. Это очень много! Чтобы выяснить, идёт заряд или нет, проверяю напряжение на АКБ при заведённом двигателе...