В начале 2009 года с прилавков фирменных шоу-румов исчез Mitsubishi Outlander XL с V-образной «шестёркой». Этот автомобиль не поражает динамикой, однако оправдывает ожидания лишь при интенсивном разгоне. Недостаточная тяга в нижнем диапазоне оборотов приводит к тому, что шестиступенчатый «автомат» стремится переключиться на ступень ниже при каждом ускорении. В большинстве случаев это происходит плавно, но при динамичной езде работа «гидромеханики» становится более грубой. Понятия плюсов и минусов у трёхлитрового Аутлендера весьма размыты...