Месяц назад я рассказывал, как менял аккумулятор на своем Аутлендере, и какой совет мне дал знакомый автомеханик. Сегодня хочу вновь вернуться к этой теме. Смысл той статьи был в том, что при замене аккумулятора на современных автомобилях, нашпигованных электроникой, иммобилайзер может заблокировать двигатель. При отключении питания, случается обнуление электронного кода иммобилайзера. И тогда надо везти машину к дилеру, либо искать спеца, который умеет взламывать коды. Необязательно, что это произойдет в каждом случае замены аккумулятора, но иногда такое случается...

Не каждый владелец Пежо 4007, Аутлендер XL или C С-Crosser знает, что в его автомобиле есть множество функций не активированных заводом-изготовителем. Когда я приобрел свой Пежо 4007, меня очень беспокоил вопрос отсутствия сигнализации. Предыдущий владелец дополнительных сигнализаций не установил, а штатной, как я думал, не было. Поэтому автомобиль можно было спокойно открыть ключом, и никто ничего не услышал бы. Я решил поискать информацию о характеристиках штатной сигналке в интернете (в первую очередь хотел узнать действительно ли ее нет в моей комплектации)...