Нижние и верхние шаровые опоры – элементы подвески, которые внезапно могут выйти из строя. Многие с удивлением констатируют: «Ну, не стучала же она!». Но она же имела большой люфт, на который хозяин авто не обращал внимание!) К сожалению, некоторые уже прошли через этот печальный путь и могут посоветовать, что лучше лишний раз проверить состояние подвески на предмет люфта в нижней или верхней опоре и заменить шаровые, чем лежать в грязи и ставить авто на колеса. Покупаем шаровую опору на bamper...

Если у вас есть все необходимые инструменты под рукой, то замена шаровой опоры обычно занимает не более 15 минут с одной стороны. Желательно запастись всеми необходимыми ключами и съемником - а если нет, то монтировка и молоток в помощь. В первую очередь мы поднимаем автомобиль с помощью домкрата, снимаем колесо и наносим на все его резьбовые соединения, которые будем откручивать, проникающую смазку. Затем с помощью ключа открутите гайку, крепящую палец к рычагу или поворотному кулаку, в зависимости от конструкции подвески...