Довольно часто мне приходится иметь дело с цепными двигателями, в основном это TSI моторы концерна VAG. Есть немало способов определения растянутости цепи и необходимости ее замены, хотя вопросы на этот счет возникают постоянно. А вот с ременным приводом ГРМ ни у кого вопросов не возникает, хотя затянуть с его заменой и наткнуться на массу неприятных последствий проще простого. Частенько владельцы б/у авто пускают на самотек эту процедуру, банально ее игнорируя. А при покупке авто со вторичного рынка даже не удосуживаются узнать, когда же в последний раз этот ремень менялся...

Поддельные ремни ГРМ повсюду. И надо быть начеку. Большинству автовладельцев известно, что будет, если ремень ГРМ порвется, а на авто стоят так называемые "втыковые поршни". Не буду мусолить, сразу к делу. Самое первое и логичное - отправить СМС. У Гейтс появился сервис проверки оригинальности ремней ГРМ и прочей продукции. Стоимость СМС не отличается от обычной. Многие утверждают, что на оригинальной упаковке ремня ГРМ Gates наклейка с информацией не занимает всю ширину коробки. Тут все нормально...