У каждой машины существует два типа ГРМ, либо ремень либо цепь. Естественно цепь более вынослива, нежели чем ремень. Если ремень порвется, то последствия могут быть достаточно печальными, поэтому необходимо знать, когда нужно менять ремень. Но у некоторых машин ремень ГРМ рвётся гораздо раньше положенного срока, вот про них я Вам и расскажу. УАЗ Патриот У наших внедорожников стоят движки ЗМЗ, и у них есть проблема с ГРМ. Владельцы таких машин это знают, и стараются производить замену каждые 50 тысяч км...

Во многих автомобильных моторах в качестве привода ГРМ используется цепь. Многие считают, что она гораздо надежнее ремня. В этом есть доля правды, но этот элемент имеет свойство растягиваться. Даже в надежных двигателях Фольксваген цепь не всегда может «отходить» 200-250 тысяч километров, не говоря о прочих моделях, где её ресурс не превышает 100 тысяч. Хочу представить вам «пятерку» двигателей, цепь которых считается идеалом надежности, не сильно подвержена растяжению, особенно разрыву. Если у Вас есть другие моторы на примете, прошу писать о них в комментариях...