Mitsubishi Outlander третьего поколения появился на свет в 2012 году и с тех пор пережил три рестайлинга, последний – в 2018-ом. Но даже после многочисленных усовершенствований проблем в этом авто осталось достаточно, и их стоит иметь ввиду, подбирая подержанную машину этой генерации. Кузов Недостатки есть. Это и ультратонкое ЛКП, и плохо проваренные швы, на которых коррозия появляется уже после трёх сезонов, и не способное достойно держать удар лобовое стекло, и не менее нежные стекла на «противотуманках»...

Третья генерация «Аутлендера» пришла на российский рынок в 2012 году. С тех пор автомобиль успел пережить две косметических операции, проведенных соответственно в 2014 и 2015 годах. Причем после крайнего рестайлинга внешность машины стала заметно агрессивнее. За все время на Outlander устанавливались три бензиновых двигателя: «четверки» объемом 2,0 л (146 л.с.) и 2,4 л (167 сил), а также 3-литровый V6 мощность 230 л.с. С 4-цилиндровыми моторами сочетался вариатор, а топовая «шестерка» довольствовалась 6-ступенчатым «автоматом»...