Простой, дешевый, успешный...RENAULT LOGAN тест AVTOSALONTV
Рено Логан Authentique 1.4 MT с ГУР и передними стеклоподъемниками. 10 лет – как один день. История владения.
Что делал за это время с машиной? Ремкомплект ГРМ (ролик / ремень) менялся согласно рекомендации завода производителя через 60000. Передние колодки каждые 30000-40000. Масло и фильтра (воздушный, масляный) – 7000-10000. Родные рулевые наконечники отстояли 120000, затем менялись каждые 50000-60000. Родные передние рычаги отходили 90000, затем менялись каждые 60000, при этом в середине интервала перебивалась шаровая опора, которая стояла до конца службы сайлентблоков рычага. Все остальное в таблице...
Делаю обзор на автомобиль, который стал легендарным — Рено Логан 1 поколения
Данный автомобиль — максимально качественный продукт за минимальные деньги, речь, конечно же, о Рено Логан 1 поколения – бюджетной машине построенной на платформе B0. Разработка модели началась в 1998 году, и в 2004 году началось серийное производство в Румынии под брендом Dacia, а в 2005 году сборка началась в Москве под брендом Renault. Технические характеристики Рено Логан 1 Двигатели На Рено Логан 1 поколения устанавливались 3 типа двигателей. Стоит помнить, что на всех устанавливающихся двигателях при обрыве ремня ГРМ гнет клапана...