Вообще Subaru один из самых удобных автомобилей в плане компоновки двигателя и коробки. Такое продольное расположение агрегатов, и сама особенность оппозитного мотора позволяет добраться до любых узлов очень быстро. В частности всё навесное оборудование находится сверху, стартер также снимается легко. Демонтаж мотора или коробки занимает мало времени. Вот и в плане замены ремня ГРМ или цепи ГРМ, Subaru предоставляет кучу места для доступа. Сегодня будем говорить про замену ремня на четырёхвальных моторах объёмом 2-2,5 литра...

Конечно, я не буду сейчас спорить с тем утверждением, что автомобиль – это не роскошь, а средством передвижения. Так оно и есть. Машина может быть отдушиной, ее можно очень любить, но делать из нее символ собственного достатка и преуспевания, я считаю, глупо все же...