Аккумулятор обычно воспринимается как достаточно хрупкое устройство. Повреждение корпуса означает утечку электролита, короткое замыкание и быструю смерть батареи. Но в испытании Ростеха российский TOPBAT сверлили, поджигали, распиливали и простреливали более 50 раз, после чего он продолжал отдавать ток. Один из повреждённых образцов смог запустить автомобиль, другой уже несколько месяцев питает контрольную лампу. Секрет здесь не в какой-то новой химии. Перед нами всё тот же свинцово-кислотный аккумулятор, только выполненный по технологии AGM AGM расшифровывается как Absorbent Glass Mat...