В ноябре закончилась история ещё одного классного автомобиля Audi — с конвейера сошёл последний экземпляр TT. Стала ли компактная двухдверка культовой при жизни или этого статуса ей ещё придётся подождать — вопрос открытый. В любом случае 25 лет на конвейере и более 660 тысяч выпущенных купе и родстеров — достаточное основание, чтобы вспомнить самые интересные факты о ТТ. Вероятно, о некоторых из них вы даже не догадываетесь. TT назван в честь мотоциклетной гонки Разумеется, эта модель Audi не имеет никакого отношения к легендарному советскому пистолету...

Первое поколение Audi TT в своей ДНК бережно хранило легкий налет веселой ежегодной катастрофы. Следующее поколение Tourist Trophy (именно это означают буквы ТТ) сделали заметно лучше, причем с широким применением алюминия. И теперь этот автомобиль в плане аэродинамики и управляемости на скоростных трассах стал соответствовать званию спорткара намного точнее. Ну а чего можно ожидать от подержанного Audi TT второго поколения сегодня, мы расскажем чуть ниже. Сейчас речь пойдет о кузове, салоне и электрике, а во второй части обзора – о моторах, трансмиссии и ходовой части...