Тайванская тюнинг-компания Motoren Technik Mayer приступила к доработке силового агрегата Audi TT-RS. После ряда изменений (были установлены новые фильтры, турбонагнетатель, катализатор и модернизированный блок управления) автомобиль стал набирать 100 км/3, 4 с., почти на секунду больше, чем раньше.,В заводском варианте мощность двигателя составляла всего 340 л. с. После проведенных модернизаций мощность силовой установки достигает 472 л. с.,Специалистами была доработана коробка передач, обновлена система полного привода и усовершенствована тормозная система. Была применена оригинальная титановая выпускная система и др...

В первой части нашего обзора Audi TT второго поколения мы рассказали о том, что кузов этого автомобиля имеет сложную конструкцию, но при некотором внимании будет служить долго. Простой и тесноватый салон автомобиля радует эргономикой, а все проблемы электрики можно решить за не слишком большие деньги. Но как обстоят дела с моторами, коробками и ходовой частью ТТ? Об этом поговорим ниже. Ходовая частьТормозная система Вопросов к тормозам Audi ТТ обычно не возникает: машина легкая, а выбор тормозных систем большого диаметра огромный...