В автомобильном мире существует ещё несколько тем, которые вызывают не меньше споров, чем выбор между дизелем и бензином: какой двигатель лучше — рядный, плоский или V-образный и какое количество цилиндров способно справиться со стабильной работой. Почти все современные автомобили с двигателями внутреннего сгорания оснащены силовыми агрегатами с чётным количеством цилиндров, за исключением небольших трёхцилиндровых городских моделей. Однако в истории есть несколько автомобилей, которые нарушили это правило и стали одними из самых влиятельных образцов автомобильной техники своего времени...

Тенденция к уменьшению объема современных двигателей и количества цилиндров может пугать, но таков уж современный мир. Турбины стали обыденностью, хотя еще 15-20 лет назад их можно было увидеть лишь под капотом тюнингованных монстров и суперкаров, а три цилиндра – это уже не позор, а современный тренд. Кажется, что автофанатам теперь придется тяжело, ведь мы любим атмосферные V12. И объемом не меньше 5 литров, пожалуйста. Но это не так! Еще можно под капотом современного автомобиля найти достойный двигатель...