Компактный городской кроссовер, который впервые вышел с конвейера осенью 2008 года. Уже в первом поколении автомобиль имел полный привод 4×4 Quattro и восьми ступенчатый автомат. В 2017 году на смену пришел обновленный Q5 (FY) или второе поколение...

Или четыре миллиона сто тысяч, если не разгоняться и ограничиться базовой версией. Но тестовый аппарат стоит 4,9 млн, так что танцевать будем оттуда. Цена вопроса Даже четыре сто — это почти на миллион дороже, чем обычная Q5 с двухлитровым двигателем, семиступенчатым роботом в исполнении Sport с максималкой 237 км/ч и спуртом до первой сотни за 6,3 сек. У SQ5 — 250 км/ч и 5,4 сек. соответственно. То есть доплата в конечном счете идет за 13 км/ч максималки и 0,9 сек. разгона. Это по 75 с лишним тысяч за каждый километр в час и где-то по 110 тысяч за каждую десятую долю секунды разгона...